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道路交通安全法第七十六條第一款規(guī)定，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。該款規(guī)定確立了機動車之間發(fā)生交通事故時適用過錯責(zé)任的原則。
過錯包括故意和過失：故意從主觀惡性程度上可以分為一般故意與惡意，過失依其程度可分為重大過失、一般過失以及輕微過失。
侵權(quán)行為法理論關(guān)于過錯的判斷主要有所謂主觀標(biāo)準(zhǔn)和客觀標(biāo)準(zhǔn)。主觀標(biāo)準(zhǔn)主要是通過判斷行為人的心理狀況來確定其有無過錯，其核心在于判斷行為人能否預(yù)見其行為的后果。
客觀標(biāo)準(zhǔn)主要是通過某種客觀的行為標(biāo)準(zhǔn)來衡量行為人的行為以及實施行為時的心理狀態(tài)。這實際上是從行為人行為的外在特征來推定其主觀方面有無過錯。我們認(rèn)為，判斷加害人是否在實施加害行為時存在過錯，其標(biāo)準(zhǔn)是客觀的而不是主觀的。
但客觀標(biāo)準(zhǔn)又是多元的：在一般情況下，對于他人之權(quán)利和利益負(fù)有一般注意義務(wù)的人，應(yīng)當(dāng)盡到一個誠信善意之人的注意義務(wù)；對于他人之權(quán)利和利益負(fù)有特別義務(wù)的人，應(yīng)當(dāng)盡到法律、法規(guī)、操作規(guī)程等所要求的特別注意義務(wù)，例如機動車駕駛員對于行人和非機動車輛的注意義務(wù)比一般注意義務(wù)要高。
司法實踐中確定過錯比例大小的原則應(yīng)當(dāng)是：故意大于過失；惡意大于一般故意；重大過失大于一般過失，一般過失大于輕微過失。
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